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ドイツ車の動画 寄せ集め

BMWのショールームへ行こう

年末から年が明けた1月にかけて、BMWから毎週のようにダイレクトメールが届くようになりました。もちろん今週も届きました。

BMWから届いたダイレクトメール

BMWをこよなく愛しているかどうかは分かりませんが((^^ゞ)、今現在購入するとしたら325iセダンを選ぶのは間違いありません。

実は、僕の当初の予定(去年、大雑把に立てた年間の予定表)では、明日2月7日が3シリーズの注文日になっています、と言いますか、そう書いてあります。(^^ゞ

そう言うこともあり、明日注文をするしないに関係なくショールームに顔を出してみようかなと思っています。

本命は325iセダンのハイライン、色は白であるとこに変わりないのですが、個人的に現行モデルの5シリーズ、530iセダンが気になっています。

モデルチェンジ前なので、完成度的には今が一番高いと思いわれますし、それに加えて0.9%という特別金利が適用されているからです。低金利はやっぱり魅力ですよね。

できたら見積りを願いしたいなと考えているところです。とりあえず、出掛ける前に担当の人に連絡を入れてからですね。

Audi TT RS いいのは分かるんですが、ちょっと微妙

2月2日、Audi(アウディ)TT RSの正式発表がありました。(販売は2月3日から)

アウディ、新型「アウディTT RS」発表会をTwitterでライブ中継
Car Watchより

新型アウディ TT RS クーペ、伝統の5気筒ターボ・クワトロが復活

http://www.youtube.com/v/f87eMB2SBBE&hl=ja&fs=1&fmt=18

アウディTT RSクーペの魅力を語る(荒聖治選手)

http://www.youtube.com/v/_NQj9WAJNbk&hl=ja&fs=1&fmt=18

かなり速そうなので、街中で乗るだけではもったいないクルマだと思います。それにマニュアルの設定しかないようですし。

ここで気になるのがTTSの存在ですが、TTRSとの違いをピックアップしたところ、うまい具合に差別化されていることに気が付きました。

  • TTSは左ハンドルのみの設定で、TTRSが左右有り。
  • TTSは6速DSG(Sトロニック)で、TTRSが6速MT。
  • TTSは4本出しのマフラー(左右2本ずつ)で、TTRSが2本出し(左右1本ずつ)。
  • TTSはリアスポイラーが可動式で、TTRSが固定式。

うーん、ちょっと微妙ですね。(^^;

左右のハンドルを選べるというのはとても良いと思います。マニュアル車の設定しかないというのは、スポーツカーというイメージを持たせるためにはそうせざるを得なかったんだと思います。

もしかして、横置きエンジン用のDSGではスペース的に搭載制限があった、またはパワーに対する耐性に問題があったのかも?という風に勘ぐってしまいました。

スポイラーは、どちらかというと常に出ている方が見た目が良いと思いますが、まあどっちでもいいやというレベルです。

僕的には、TTSの右ハンドル車で2本出しマフラーが装着されたモデルが発売されたら、かなり心が揺れると思います。

TT RSの340psというパワーは必要ありませんし、歳のせいなのかマニュアル車を所有する気にもなれませんし。(DSGも、ある意味マニュアル車なのかもしれませんが)

かといってTTSの左ハンドル車も...。ベーシックなTTが一番無難なのかもしれません。

Volkswagen Amarok(アマロック)日本で限定販売してみては?

Volkswagen Amarok(アマロック)、詳しい仕様は分かりませんが、この手のクルマが猛烈に好きな人はきっといるはずです。(オーディオプレーヤーではありませんよ)

Volkswagen Amarok

http://www.youtube.com/v/l4RR1Uepxtk&hl=ja&fs=1&fmt=18

Amarok Pick-Up

http://www.youtube.com/v/KXO5_qV2P0E&hl=ja&fs=1&fmt=18

なかなか格好いいですよね。500台くらいを限定販売すれば、あっという間に売り切れてしまいそうに思うのですが...。

でも、メーカーの立場から考えると、この手のクルマはアフターサービスに費用が掛かりそうで、たった500台の販売では利益にならないのかもしれませんね。

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