ドイツ車の動画 寄せ集め
BMWのショールームへ行こう
- 2010年2月 6日 21:35
- BMW（ビーエムダブリュー）
年末から年が明けた１月にかけて、BMWから毎週のようにダイレクトメールが届くようになりました。もちろん今週も届きました。
BMWをこよなく愛しているかどうかは分かりませんが（(^^ゞ）、今現在購入するとしたら325iセダンを選ぶのは間違いありません。
実は、僕の当初の予定（去年、大雑把に立てた年間の予定表）では、明日2月7日が3シリーズの注文日になっています、と言いますか、そう書いてあります。(^^ゞ
そう言うこともあり、明日注文をするしないに関係なくショールームに顔を出してみようかなと思っています。
本命は325iセダンのハイライン、色は白であるとこに変わりないのですが、個人的に現行モデルの5シリーズ、530iセダンが気になっています。
モデルチェンジ前なので、完成度的には今が一番高いと思いわれますし、それに加えて0.9%という特別金利が適用されているからです。低金利はやっぱり魅力ですよね。
できたら見積りを願いしたいなと考えているところです。とりあえず、出掛ける前に担当の人に連絡を入れてからですね。
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Audi TT RS いいのは分かるんですが、ちょっと微妙
- 2010年2月 4日 15:04
- Audi（アウディ）
2月2日、Audi（アウディ）TT RSの正式発表がありました。（販売は2月3日から）
アウディ、新型「アウディTT RS」発表会をTwitterでライブ中継
Car Watchより
新型アウディ TT RS クーペ、伝統の5気筒ターボ・クワトロが復活
かなり速そうなので、街中で乗るだけではもったいないクルマだと思います。それにマニュアルの設定しかないようですし。
ここで気になるのがTTSの存在ですが、TTRSとの違いをピックアップしたところ、うまい具合に差別化されていることに気が付きました。
- TTSは左ハンドルのみの設定で、TTRSが左右有り。
- TTSは6速DSG（Sトロニック）で、TTRSが6速MT。
- TTSは4本出しのマフラー（左右2本ずつ）で、TTRSが2本出し（左右1本ずつ）。
- TTSはリアスポイラーが可動式で、TTRSが固定式。
うーん、ちょっと微妙ですね。(^^;
左右のハンドルを選べるというのはとても良いと思います。マニュアル車の設定しかないというのは、スポーツカーというイメージを持たせるためにはそうせざるを得なかったんだと思います。
もしかして、横置きエンジン用のDSGではスペース的に搭載制限があった、またはパワーに対する耐性に問題があったのかも？という風に勘ぐってしまいました。
スポイラーは、どちらかというと常に出ている方が見た目が良いと思いますが、まあどっちでもいいやというレベルです。
僕的には、TTSの右ハンドル車で2本出しマフラーが装着されたモデルが発売されたら、かなり心が揺れると思います。
TT RSの340psというパワーは必要ありませんし、歳のせいなのかマニュアル車を所有する気にもなれませんし。（DSGも、ある意味マニュアル車なのかもしれませんが）
かといってTTSの左ハンドル車も．．．。ベーシックなTTが一番無難なのかもしれません。
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Volkswagen Amarok（アマロック）日本で限定販売してみては？
- 2010年1月29日 05:46
- Volkswagen（フォルクスワーゲン）
Volkswagen Amarok（アマロック）、詳しい仕様は分かりませんが、この手のクルマが猛烈に好きな人はきっといるはずです。（オーディオプレーヤーではありませんよ）
なかなか格好いいですよね。500台くらいを限定販売すれば、あっという間に売り切れてしまいそうに思うのですが．．．。
でも、メーカーの立場から考えると、この手のクルマはアフターサービスに費用が掛かりそうで、たった500台の販売では利益にならないのかもしれませんね。
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